Posty

New Yalu River Bridge

Obraz
New Yalu River Bridge   Most New Yalu River   Dandong, Liaoning, Chiny - Sinuiju, Korea Północna   Długość 3 km Rozpoczęcie budowy 2011 Do tej pory nie oddany do użytku      To był projekt o wartości 350 milionów USD, który miał wzmocnić więź Chin ze swoim odizolowanym sąsiadem - Koreą Północną. Ale dwa lata po spodziewanym ukończeniu most łączący Dandong i Sinuiju pozostaje niedokończony: symbol niespokojnego sojuszu, który poszedł na marne. Niedokończona budowa po stronie koreańskiej   Most New Yalu River to most drogowy przez rzekę Jalu między chińskim Dandong w prowincji Liaoning, i Sinuiju w Korei Północnej. Most wiszący, o długości 3 km i drogami pomocniczymi, ma - a w zasadzie miał zastąpić Most Przyjaźni Chińsko-Koreańskiej. Budowa rozpoczęła się w październiku 2011 r.  i jest w większości kompletna i połączona z Xingdan Road, ale projekt jest opóźniony; Korea Północna nie zbudowała żadnych dróg łączących się z końcem mostu. Po chińskiej
Prześlij komentarz
Czytaj więcej

Cuesta de Silva

Obraz
Cuesta de Silva Carretera Santa María de Guía - El Pagador    Gran Canaria, Wyspy Kanaryjskie, Hiszpania   Całkowita długość: 435,80 m Szerokość: 15,50 m Maksymalne światło przęsła: 114,50 m   Data otwarcia: 2011 Jeden z najwyższych betonowych mostów belkowych w Hiszpanii, wiadukt Cuesta da Silva ma centralne molo o długości 106 m. Zakrzywiona ponad skalistym wybrzeżem Oceanu Atlantyckiego Jest jednym z dwóch wysokich mostów na wyspie Gran Canaria. Drugi to piękny wiadukt Guiniguada w pobliżu San José Artesano.   Na wyspie Gran Canaria zaplanowano także wiadukt Tenoya - betonowy most, który wzniesie się na wysokość 111 metrów nad ziemią w pobliżu miasta o tej samej nazwie. Choć nie jest tak wysoki jak trzy poprzednie mosty na wysokości 70 metrów, unikalny most wantowy jest planowany w pobliżu miasta Teror, wyżej na zboczu wulkanu Gran Canaria. Drugi równoległy wiadukt Cuesta da Silva został ukończonyw 2011 roku,  zamieniając poprzednią d
Prześlij komentarz
Czytaj więcej

Gwangan-daero

Obraz
Gwangan-daero Busan, Korea Południowa Całkowita długość 900 metrów - główna rozpiętość Długość całkowita 7.420 m Szerokość 24 m Najdłuższa rozpiętość 500 m   Oddany do urzytkowania 2003     Most Busan Gwangandaegyo ( zwany także Gwangan-daero lub Diamond Bridge ) rozciąga się na długości 7,4 km od Namcheon-dong (Suyeong-gu, Busan) do Centum City (U-dong, Haeundae-gu). Jest to najdłuższy dwupoziomowy most nad oceanem w Korei. Jest to drugim najdłuższym mostem w kraju po moście Incheon.   Budowa rozpoczęła się w 1994 r., A zakończyła się w grudniu 2002 r., Całkowity koszt wyniósł 798,9 mld USD.  Most został tymczasowo otwarty we wrześniu i październiku 2002 roku na Igrzyska Azjatyckie w 2002 roku. Jednak nie został oficjalnie otwarty do stycznia 2003 r. Diamond Bridge (Gwangan) w Busan ​​jest uważany za jedną z głównych atrakcji Korei Południowej i obowiązkowe miejsce do odwiedzenia w Busan. Drugi najdłuższy most w kraju, rozciągający się na pon
Prześlij komentarz
Czytaj więcej

Mosty Khudafarin

Obraz
Mosty Khudafarin Khudafarin, Jabrayil, Azerbejdżan Długi Most długość 200 m szerokość 4,5 m wysokośc drogi nad lustrem wody 12 m Złamany Most długość 130 m szerokość 6m  wysikość drogi nad lustrem wody 12 m   Choć przez wieki budowano wiele mostów przez rzekę Araz, w regionie Jabrayil przetrwały tylko dwa. Położone 750 metrów od siebie, znajdują się w jednym z najlepszych brodów Arazu, w wąwozie Khudafarin. W rozszerzającym się łóżku znajdują się duże masywy skalne. Te skały stanowiły solidny fundament dla belek mostowych.     15-łukowaty "długi most"  zbudowany jest  z cegieł i kamieni rzecznych. Całkowita długość wynosi prawie 200 metrów, szerokość 4,5 metra, maksymalna wysokość nad powierzchnią rzeki wynosi 12 metrów, najdłuższy promień ma wartość 8,70 metra, a najkrótszy skok wiązki wynosi 5,80 metra.     Drugi, 11-arkadowy most Chudafarin, położony w górze rzeki, był w całości zbudowany z kamienia i pokryty dobrze ociosanymi ka
Prześlij komentarz
Czytaj więcej

Katastrofa w Kolumbii

Obraz
  Katastrofa w Kolumbii   Dziesięciu robotników zginęło po tym, jak most drogowy zawalił się w głęboki kanion w Kolumbii. Tragedia miała miejsce w połowie stycznia 2018 roku. Most, który budowali, zawalił się 60 mil od Bogoty, stolicy Kolumbii.   Podaje się, że robotnicy pracowali nad drenażem wzdłuż mostu, gdy konstrukcja runęła.. Przyczyna katastrofy jest wyjaśniana  przez specjalistów.
Prześlij komentarz
Czytaj więcej

Siduhe Bridge - Most na rzece Sidu

Obraz
Most na rzece Sidu - Siduhe Bridge       Okolice miasta Yesanguan, Badong County, Hubei, Chiny Przecina rzekę Sidu    Długość całkowita 1 222 m Szerokość 24,5 m Najdłuższy rozpiętość 900 m Wysikość pasa drogi do dna  496 m Otwarty 15 listopada 2009 r. Most na rzece Sidu (Siduhe Bridge, 四 渡河 特 大桥) to wiszący most o długości 1,222 m przecinający dolinę rzeki Sidu w pobliżu miejscowości Yesanguan w prowincji Badong,Hubei w Chińskiej Republice Ludowej. Most został zaprojektowany przez CCSHCC Second Highway Consultants Company Limited. i zbudowany kosztem 720 milionów juanów (około 100 milionów USD). Został otwarty dla ruch w dniu 15 listopada 2009 r.   Most jest częścią nowej drogi ekspresowej G50 Huyu, która jest równoległa do China National Highway 318, trasy wschód-zachód pomiędzy Szanghajem i Chongqing, przecinającej szeroki pas gór, które oddzielają Zagłębie Sichuan od nizin wschodniego Hubei. Jangcy przebija ten sam pas górski 50 km na północ, tworząc sły
Prześlij komentarz
Czytaj więcej