New Yalu River Bridge



New Yalu River Bridge

 Most New Yalu River
  Dandong, Liaoning, Chiny - Sinuiju, Korea Północna
 Długość 3 km


Rozpoczęcie budowy 2011
Do tej pory nie oddany do użytku 


 








  To był projekt o wartości 350 milionów USD, który miał wzmocnić więź Chin ze swoim odizolowanym sąsiadem - Koreą Północną. Ale dwa lata po spodziewanym ukończeniu most łączący Dandong i Sinuiju pozostaje niedokończony: symbol niespokojnego sojuszu, który poszedł na marne.


Niedokończona budowa po stronie koreańskiej
 Most New Yalu River to most drogowy przez rzekę Jalu między chińskim Dandong w prowincji Liaoning, i Sinuiju w Korei Północnej. Most wiszący, o długości 3 km i drogami pomocniczymi, ma - a w zasadzie miał zastąpić Most Przyjaźni Chińsko-Koreańskiej. Budowa rozpoczęła się w październiku 2011 r.  i jest w większości kompletna i połączona z Xingdan Road, ale projekt jest opóźniony; Korea Północna nie zbudowała żadnych dróg łączących się z końcem mostu. Po chińskiej stronie zainstalowano bariery uniemożliwiające dostęp do mostu.


 Most New Yalu River Bridge został zbudowany jako zamiennik Chińsko-Koreańskiego Mostu Przyjaźni, jednego z dwóch innych mostów w okolicy, w celu poprawy podróży i handlu między dwoma krajami. Most Przyjaźni Chińsko-Koreańskiej, który został otwarty w 1943 r., jest wystarczająco szeroki dla pojedynczego toru kolejowego i pojedynczego pasa zwrotnego. Budowa mostu na rzece New Yalu rozpoczęła się w 2011 r. Podobno kosztowała Chiny 350 mln USD do ukończenia i ma wiele pasów ruchu do przenoszenia ruchu w obu kierunkach.

 
Początkowo planowano otwarcie w 2014 r., Ale z powodu opóźnień po stronie północnokoreańskiej otwarcie zostało przełożone na czas nieokreślony, ponieważ most kończy się obecnie na polu poza Sinuiju w Korei Północnej. W październiku 2017 r. Korea Północna zażądała, aby „Pekin pokrył więcej kosztów budowy mostu granicznego”


 Ten most jest teraz potężnym symbolem tego, jak coś poszło nie tak między dwoma sojusznikami. Miał zostać otwarty w 2014 r. Dziś rampa kończy się nagle pięć metrów nad ziemią, i nie widać szans na dokończenie robót.

Komentarze

Prześlij komentarz

Popularne posty z tego bloga

Siduhe Bridge - Most na rzece Sidu

Obraz
Most na rzece Sidu - Siduhe Bridge       Okolice miasta Yesanguan, Badong County, Hubei, Chiny Przecina rzekę Sidu    Długość całkowita 1 222 m Szerokość 24,5 m Najdłuższy rozpiętość 900 m Wysikość pasa drogi do dna  496 m Otwarty 15 listopada 2009 r. Most na rzece Sidu (Siduhe Bridge, 四 渡河 特 大桥) to wiszący most o długości 1,222 m przecinający dolinę rzeki Sidu w pobliżu miejscowości Yesanguan w prowincji Badong,Hubei w Chińskiej Republice Ludowej. Most został zaprojektowany przez CCSHCC Second Highway Consultants Company Limited. i zbudowany kosztem 720 milionów juanów (około 100 milionów USD). Został otwarty dla ruch w dniu 15 listopada 2009 r.   Most jest częścią nowej drogi ekspresowej G50 Huyu, która jest równoległa do China National Highway 318, trasy wschód-zachód pomiędzy Szanghajem i Chongqing, przecinającej szeroki pas gór, które oddzielają Zagłębie Sichuan od nizin wschodniego Hubei. Jangcy przebija ten sam ...
Czytaj więcej

Żywe mosty w Cherrapunji

Obraz
   Żywe mosty w Cherrapunji   Żywe mosty   Cherrapunji, Meghalaya, Indie Na wschód od Cherrapunji, istnieją żywe mosty, które można znaleźć w regionie Khatarshnong, w kilku wioskach, w tym Nongpriang, Sohkynduh, Rymmai, Mawshuit i Kongthong. Na wschodnich wzgórzach Khasi, gdzie leży Cherrapunji, mosty korzeniowe można znaleźć w wioskach Tynrong, Mynteng, Nongriat, Nongthymmai, Laitkynsew i innych. Most jest wyjątkowo silny i można go przejść bez problemu, bez obawy, że się zawali. Wiele z żywych mostów jest zbudowanych tak, aby móc pomieścić ponad 50 osób. Nie tylko te mosty są mocne, ale również znacznie przewyższają sztuczne mosty stalowe i mosty bambusowe, które z czasem słabną i pogarszają się w skutek oddziaływania wilgotnego środowiska. Z drugiej strony, żywe mosty korzeniowe nie są podatne na rozkład ze względu na takie czynniki, jak rdza, owady i grzyby i przetrwają wieki, a z czasem staną się silniejsze i bardziej niezawodne. ...
Czytaj więcej