Mosty Świata

Gwangan-daero Busan, Korea Południowa Całkowita długość 900 metrów - główna rozpiętość Długość całkowita 7.420 m Szerokość 24 m Najdłuższa rozpiętość 500 m   Oddany do urzytkowania 2003     Most Busan Gwangandaegyo ( zwany także Gwangan-daero lub Diamond Bridge ) rozciąga się na długości 7,4 km od Namcheon-dong (Suyeong-gu, Busan) do Centum City (U-dong, Haeundae-gu). Jest to najdłuższy dwupoziomowy most nad oceanem w Korei. Jest to drugim najdłuższym mostem w kraju po moście Incheon.   Budowa rozpoczęła się w 1994 r., A zakończyła się w grudniu 2002 r., Całkowity koszt wyniósł 798,9 mld USD.  Most został tymczasowo otwarty we wrześniu i październiku 2002 roku na Igrzyska Azjatyckie w 2002 roku. Jednak nie został oficjalnie otwarty do stycznia 2003 r. Diamond Bridge (Gwangan) w Busan ​​jest uważany za jedną z głównych atrakcji Korei Południowej i obowiązkowe miejsce do odwiedzenia w Busan. Drugi najdłuższy most w kraju,...

Mosty Khudafarin Khudafarin, Jabrayil, Azerbejdżan Długi Most długość 200 m szerokość 4,5 m wysokośc drogi nad lustrem wody 12 m Złamany Most długość 130 m szerokość 6m  wysikość drogi nad lustrem wody 12 m   Choć przez wieki budowano wiele mostów przez rzekę Araz, w regionie Jabrayil przetrwały tylko dwa. Położone 750 metrów od siebie, znajdują się w jednym z najlepszych brodów Arazu, w wąwozie Khudafarin. W rozszerzającym się łóżku znajdują się duże masywy skalne. Te skały stanowiły solidny fundament dla belek mostowych.     15-łukowaty "długi most"  zbudowany jest  z cegieł i kamieni rzecznych. Całkowita długość wynosi prawie 200 metrów, szerokość 4,5 metra, maksymalna wysokość nad powierzchnią rzeki wynosi 12 metrów, najdłuższy promień ma wartość 8,70 metra, a najkrótszy skok wiązki wynosi 5,80 metra.     Drugi, 11-arkadowy most Chudafarin, położony w górze rzeki, był w całości zbudowany z kamienia i...

  Katastrofa w Kolumbii   Dziesięciu robotników zginęło po tym, jak most drogowy zawalił się w głęboki kanion w Kolumbii. Tragedia miała miejsce w połowie stycznia 2018 roku. Most, który budowali, zawalił się 60 mil od Bogoty, stolicy Kolumbii.   Podaje się, że robotnicy pracowali nad drenażem wzdłuż mostu, gdy konstrukcja runęła.. Przyczyna katastrofy jest wyjaśniana  przez specjalistów.

Most na rzece Sidu - Siduhe Bridge       Okolice miasta Yesanguan, Badong County, Hubei, Chiny Przecina rzekę Sidu    Długość całkowita 1 222 m Szerokość 24,5 m Najdłuższy rozpiętość 900 m Wysikość pasa drogi do dna  496 m Otwarty 15 listopada 2009 r. Most na rzece Sidu (Siduhe Bridge, 四 渡河 特 大桥) to wiszący most o długości 1,222 m przecinający dolinę rzeki Sidu w pobliżu miejscowości Yesanguan w prowincji Badong,Hubei w Chińskiej Republice Ludowej. Most został zaprojektowany przez CCSHCC Second Highway Consultants Company Limited. i zbudowany kosztem 720 milionów juanów (około 100 milionów USD). Został otwarty dla ruch w dniu 15 listopada 2009 r.   Most jest częścią nowej drogi ekspresowej G50 Huyu, która jest równoległa do China National Highway 318, trasy wschód-zachód pomiędzy Szanghajem i Chongqing, przecinającej szeroki pas gór, które oddzielają Zagłębie Sichuan od nizin wschodniego Hubei. Jangcy przebija ten sam ...

   Żywe mosty w Cherrapunji   Żywe mosty   Cherrapunji, Meghalaya, Indie Na wschód od Cherrapunji, istnieją żywe mosty, które można znaleźć w regionie Khatarshnong, w kilku wioskach, w tym Nongpriang, Sohkynduh, Rymmai, Mawshuit i Kongthong. Na wschodnich wzgórzach Khasi, gdzie leży Cherrapunji, mosty korzeniowe można znaleźć w wioskach Tynrong, Mynteng, Nongriat, Nongthymmai, Laitkynsew i innych. Most jest wyjątkowo silny i można go przejść bez problemu, bez obawy, że się zawali. Wiele z żywych mostów jest zbudowanych tak, aby móc pomieścić ponad 50 osób. Nie tylko te mosty są mocne, ale również znacznie przewyższają sztuczne mosty stalowe i mosty bambusowe, które z czasem słabną i pogarszają się w skutek oddziaływania wilgotnego środowiska. Z drugiej strony, żywe mosty korzeniowe nie są podatne na rozkład ze względu na takie czynniki, jak rdza, owady i grzyby i przetrwają wieki, a z czasem staną się silniejsze i bardziej niezawodne. ...